โปรโมชั่น

ชุดเบรก Custom ที่คุ้มค่ากับการลงทุนมากที่สุด

ชุดเบรก Custom ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบันคือชุดเบรกอะไร ใช่เบรกปลอมหรือไม่ ทำไมมีชื่อและหน้าตาที่ไม่เหมือนกันวันนี้ P2013 มีคำตอบให้ครับ
อันดับแรกเรามาทำความรู้จักกับปั้มเบรก Custom กันก่อนเลยว่าคืออะไร
ปั้มเบรก Custom คือปั้มเบรกคุณภาพสูงที่เราถอดออกมาจากรถซุปเปอร์คาร์กันซึ่งโดยส่วนใหญ่ผู้ผลิตชุดเบรกให้กับเหล่ารถซุปเปอร์คาร์คงหนีไม่พ้นแบรนด์ Brembo
ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตปั้มเบรกที่ใหญ่ที่สุด โดยปั้มเบรกถูกถอดออกมาจากรถรุ่นอะไรเราก็จะเรียกชื่อกันตามรถรุ่นนั้น ๆ เช่น Brembo Cayennne
ก็คือปั้มเบรกที่บริษัท Brembo ผลิตให้กับรถยนต์แบรนด์ Porsche รุ่น Cayenne ออกมาจากโรงงาน หรือ อีกหนึ่งรุ่นที่ได้รับความนิยมคือปั้มเบรก Brembo CTS-V
ซึ่งก็คือปั้มเบรกที่บริษัท Brembo ผลิตให้กับรถยนต์แบรนด์ Cadillac รุ่น CTS-V นั่นเอง โดยปั้มเบรกแต่ละรุ่นก็จะมีหน้าตาและขนาดที่แตกต่างกันออกไปตามที่ผู้ผลิตกำหนดครับ
ชุดเบรก Custom คือเบรกแท้มือ 2


หลังจากที่เราได้ปั้มเบรกที่เป็นวัตถุดิบตั้งต้นมาแล้ว เราจะมาดูขั้นตอนในการ Custom กันเลย หลังจากที่เราเลือกรุ่นปั้มเบรกได้แล้ว
สิ่งแรกที่ต้องทำเลยคือการเช็คสภาพของปั้มเบรกทุกชิ้นเพื่อให้อยู่ใสสถานะพร้อมใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ โ
ดยจะเริ่มตั้งแต่การเช็คสภาพโครงสร้าง ระบบลูกสูบ และซีลยางต่างๆ พอเราได้ปั้มเบรกที่สมบูรณ์แล้วขั้นตอนต่อไป
เราจะนำปั้มเบรกไปทำความสะอาดและทำสีรวมถึงโลโก้ตามที่เราต้องการให้สวยงาม ก็จะออกมาเป็นปั้มเบรก Custom เป็นที่เรียบร้อย
ตรงจุดนี้เราจะเห็นได้เลยว่าปั้มเบรก Custom จะเป็นปั้มที่ถอดมาจากรถซุปเปอร์คาร์ ฉะน้้นตัวปั้มเองจะเป็นมือสองของแท้ ไม่ใช่มือ1 และไม่ใช่ปั้มปลอมที่สร้างขึ้นมาใหม่
และจุดนี้ตัวปั้มเองอาจจะมีร่องรอยบ้างเล็กน้อยเพราะเป็นมือ2 และเพื่อไม่ให้หลายๆ คนโดนหลอกสภาพโดยรวมของปั้มก็จะเป็นอีกองค์ประกอบที่จะพอบอกเราได้ว่าเป็นปั้มแท้หรือปลอม
เพราะถ้าตัวปั้มเบรกมีความใหม่มากๆ เหมือนของใหม่มือ1 อาจจะเป็นของปลอมก็เป็นได้ ซึ่งหลังจากที่เราได้ตัวปั้มมาแล้ว เราก็จะมาต่อกันที่จานเบรก
ตรงนี้เองก็จะมีหลากหลายขนาดให้ได้เลือกใช้โดยเราจะต้องคำนึงถึงปั้มเบรกที่เราเลือกและรุ่นรถที่จะนำมาติดตั้งประกอบด้วย เพราะจานเบรกที่จะสามารถจับคู่กับปั้มเบรกได้อย่างพอดีทั้งขนาดและความหนาจะมีค่อนข้างจำกัด
ซึ่งโดยส่วนใหญ่ทางแบรนด์ผู้ผลิตปั้มเบรกเองก็จะมีสเป็คจานเบรกที่เหมาะสมให้เราได้เลือกใช้อยู่ประมาณหนึ่ง
ซึ่งอาจจะไม่ได้ผลิตตรงกับขนาดที่เราต้องการ เช่น ปั้มเบรก Brembo รุ่น Cayenne สามารถจับคู่กับจาน brembo ขนาด 348mm. ที่อย่างพอดีทั้งขนาดและความหนา
จึงเกิดเป็นโจทย์ที่บางผู้ผลิตนำจานเบรกแบรนด์อื่นๆ มาจับคู่แทนเพื่อให้ได้ขนาดที่ต้องการดังนั้นการเลือกขนาดจานที่ใหญ่อาจจะไม่ได้หมายถึงคุณภาพที่ดีขึ้น
และตรงจุดนี้เองก็เป็นอีกหนึ่งเหตุผลที่ทำให้ราคาเบรก Custom แต่ละที่มีราคาไม่เท่ากัน พอเราได้ปั้มเบรก+จานเบรกมาแล้ว
สิ่งต่อมาที่จะขาดไม่ได้เลยคือ ผ้าเบรก ซึ่งผ้าเบรกก็จะยึดตามรุ่นของปั้มเบรกของเราอีกเช่นกัน ถ้าเราใช้ปั้มเบรก Brembo รุ่น Cayenne ผ้าเบรกก็ต้องเป็นตรงรุ่นสำหรับปั้มเบรก Cayenne เช่นกัน
แต่ผ้าเบรกสำหรับ Porsche Cayenne เองก็ยังมีอีกหลากหลายแบรนด์ให้เราได้เลือกใช้ ตรงนี้เราสามารถเลือกผ้าเบรกให้เหมาะสมกับการใช้งานของแต่ละบุคคลได้เลย
และสิ่งชุดท้ายที่จะประกอบทุกอย่างให้เข้ากับรถยนต์คือ ขาเบรกและฮับจานนั่นเอง ซึ่ง 2 ชิ้นนี้จะเข้าสู่กระบวนการ Custom อย่างเต็มรูปแบบเพราะ 2 สิ่งนี้จะเป็นตัวกำหนดระยะของชุดเบรกทั้งหมด
ทั้งพื้นที่ติดตั้ง ความลึกของชุดเบรก รวมถึงระยะของผ้าเบรกที่ต้องสัมผัสกับจานเบรกได้อย่างเต็มหน้าและอยู่ตรงกลางแบบพอดี เสร็จแล้วเราก็จะมาเป็นชุดเบรก Custom ซึ่งยังไม่หมดเพียงเท่านี้การที่ชุดเบรกสามารถรองรับความร้อนและแรงดันได้มากขึ้น
สิ่งที่ควรจะอัพเกรดควบคู่กันไปด้วยก็คือสายถักเบรกและน้ำมันเบรก ที่สามารถทนต่ออุณหภูมิความร้อนได้มากขึ้นเพี่อให้เราใช้งานชุดเบรก Custom ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพอีกด้วย
มาถึงตรงนี้เราจะเห็นรายละเอียดทุกส่วนของชุดปั้มเบรก Custom ทั้งการเลือกรุ่นปั้มเบรกและการเลือกอุปกรณ์ต่างๆ ที่มาใช้ในการ Custom ซึ่งวัตถุดิบทุกชิ้นของแต่ละแบรนด์ จะมีราคาที่ไม่เท่ากันจึงเป็นสาเหตุที่ทำให้ชุดเบรก Custom แต่ละที่มีราคาที่แตกต่างกันครับ